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　　機油粘度千萬不能將就！因為，適合的機油粘度是沖突外表樹立油膜的首要條件，為了防止機件間接觸面積磨損，光滑油須有滿足的粘度，以保證各種工作溫度下，都能在運動零部件中構成油膜。可是機油的粘度并不是越大越好，相反，假如機油的粘度挑選偏大或許偏小，都會對愛車形成必定程度的影響。

　　粘度選大了

　　1.發動機低溫啟動困難

　　發動機光滑粘度過大，活動緩慢，油壓雖高，但光滑油經過量不多，特別是在低溫啟動時，機油不能及時的補充到沖突外表，此刻簡單出現暫時的干沖突或半流體沖突而加重機件的磨損。

　　2.發動機的有用功率降低

　　因為光滑油粘度偏大，機件沖突外表的沖突阻力大。轎車發動機內沖突機件的沖突面積很大，一般在1平方米以上。在這些外表上蓋滿一層光滑油，當機件的運動速度很快時，即使油的粘度稍有添加，沖突功率的丟失便會大許多，為戰勝大的沖突力，就要多消耗燃料。另一方面，機油粘度大，曲軸高速工作時的攪油阻力也會大，這樣發動機內部的丟失功率增多，也就降低了發動機的有用功率。

　　3.冷卻效果差

　　機油粘度越大，活動性差，循環速度慢，從沖突外表帶走熱量的速度也慢，故其冷卻效果就差，簡單使發動機過熱。

　　4.清洗效果差

　　機油粘度大，油的循環速度慢，經過濾清器的次數也就會減少，不能及時把磨損下來的金屬磨屑、炭粒、塵土等雜質從沖突外表帶走，其清洗效果差。

　　機油粘度千萬不行忽視！

　　粘度選小了

　　1.油膜簡單被破壞

　　機油粘度小，在高溫沖突外表上，不易構成滿足厚度的油膜，油膜的承載能力差，在載荷效果下簡單被破壞，使機件得不到正常的光滑，會添加磨損。

　　2.密封效果欠好

　　機油粘度小，密封效果就差，氣缸簡單漏氣，這不只會使功率下降，還簡單使廢氣竄進曲軸箱，使機油稀釋和污染。

　　3.加大機油消耗量

　　機油粘度小，密封性欠好，蒸騰丟失又大。這樣就簡單使氣缸壁上的機油竄入焚燒室，形成機油焚燒，不光添加機油的消耗量還形成焚燒不完全，焚燒室積炭添加。

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