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　　(1) 粘度

　　粘度是各種光滑油分類分級的目標(biāo)，對質(zhì)量鑒別和確認(rèn)有決定性意義。設(shè)備用光滑油粘度選定依規(guī)劃或核算數(shù)據(jù)查有關(guān)圖表來確認(rèn)。

　　(2) 傾點(diǎn)

　　傾點(diǎn)是直接表明光滑油貯運(yùn)和運(yùn)用時低溫流動性的目標(biāo)。經(jīng)歷證明一般光滑油的運(yùn)用溫度有必要比傾點(diǎn)高 5~10 ℃。

　　(3) 閃點(diǎn)

　　閃點(diǎn)首要是光滑油貯運(yùn)及運(yùn)用是安全的目標(biāo)，一起也作為出產(chǎn)時操控光滑油餾分和揮發(fā)性的目標(biāo)。光滑油閃點(diǎn)目標(biāo)規(guī)則的原則是按安全規(guī)則留 1/2 安全系數(shù)，即比實踐運(yùn)用溫度高昂 1/2 。如內(nèi)燃機(jī)油底殼油溫最高不超過 120 ℃，因而規(guī)則內(nèi)燃機(jī)油閃點(diǎn)最低 180 ℃。

　　(4) 功能目標(biāo)的選定

　　功能目標(biāo)比較多，不同品種距離懸殊，應(yīng)歸納設(shè)備的工況、制造廠要求和油品說明及介紹合理決定。努力做到既滿足光滑技術(shù)要求又經(jīng)濟(jì)合理。

　　光滑油

　　1、光滑油品種和作用怎么？

　　轎車運(yùn)用的光滑油首要有內(nèi)燃機(jī)油、齒輪油、制動液和光滑脂等。其作用是 降低沖突、減少磨損、散熱冷卻、密封防護(hù)、促進(jìn)轎車的正常工

　　作。光滑油在 機(jī)械中能夠起到光滑、冷卻、沖刷、密封、維護(hù)、減震、卸荷等作用。

　　2、 光滑油首要目標(biāo)是什么？

　　光滑油的首要目標(biāo)有：粘度、粘度指數(shù)、閃點(diǎn)和燃點(diǎn)、灰分、殘?zhí)恐怠?/p>

　　3、光滑油應(yīng)具有哪些功能？

　　（1）、適宜的粘度及杰出的粘溫功能；（2）、清潔分散功能（3）、抗氧化安 定功能好；（4）、抗磨功能好；（5）、防腐、防銹功能好

　　（6）、抗泡性 能好。

　　4、光滑油有哪些作用？

　　（1）、光滑與減磨作用；（2）、冷卻發(fā)起機(jī)部件作用；（3）、密封燃燒室作 用；（4）、保持發(fā)起機(jī)部件清潔作用；（5）、防銹和抗腐

　　蝕作用。

　　5、我國光滑油按粘度等級分類是怎么分類的？

　　我國光滑油粘度等級分類是選用美國轎車工程師學(xué)會 SAE 分類規(guī)范，共分為 0W 、 5W 、 10W 、 15W 、 20W 、 25W 、 20 、 30 、 40

　　、 50 、 60 號十一個等級。在我國 , 夏日一般運(yùn)用粘度為 40 號的發(fā)起機(jī)油 . 南邊少量當(dāng)?shù)剡\(yùn)用 50 號的發(fā)起機(jī)油 . 我國冬天南邊一般

　　運(yùn)用粘度為 30 號的發(fā)起機(jī)油 . 北方，則需運(yùn)用 10W 、 15W 的油，極少量嚴(yán)寒區(qū)域還需 5W 油。此外，還有冬夏通用，南北通用，一起具

　　有節(jié)能作用的多級油（ XW/XX ）。 “ W ” 代表(冬天),W前的數(shù)字（0、5、10、15、20），和W后面的數(shù)字（30、40、50）均代表油品在

　　100℃時的運(yùn)動粘度分級。0W、5W、10W、15W、20W、25W，泵送極限最高溫度別離為-35℃、-30℃、-25℃、-20℃、-15℃、-5℃。(數(shù)字越大

　　,適用溫度越高尾綴W的商標(biāo)，適用于冬天；不帶尾綴W的商標(biāo)，適用于常溫和夏日；若兩個號連在一起，則表明是多級油，其功能滿足兩個粘

　　度等級的要求)。

　　6、不同粘度等級的光滑油運(yùn)用溫度規(guī)模怎么確認(rèn)？

　　光滑油的粘度等級與運(yùn)用的大致氣溫規(guī)模見下表：

　　粘度等級 運(yùn)用的大致氣溫規(guī)模（ C ） 粘度等級 運(yùn)用的大致氣溫規(guī)模（ C ）

　　0W -55--10 15W/40 -15-40

　　5W/20 -30--5 20W/40 -5-40

　　10W -20-10 30 0-40

　　10W/30 -20-30 40 20-50

　　15W/30 -15-30

　　7、我國光滑油按質(zhì)量分類是怎么分的？

　　答：我國光滑油的規(guī)范已與國際規(guī)范接軌,質(zhì)量檔次選用美國美國石油學(xué)會（API）提出的規(guī)范.汽油機(jī)油按質(zhì)量水平分為SC、SD、SE、SF、

　　SG、SH、SJ（一般情況下油質(zhì)與功能的杰出次序為SC至SJ）。柴油機(jī)油按按質(zhì)量水平分為CC、CD、CE、CF-4 （一般情況下油質(zhì)與功能的

　　杰出次序為CC至CF）。

　　8、SAE30、SE/CC表明的是什么？

　　答：這是一種既可作汽油機(jī)油用，又可作柴油機(jī)油用的兩用內(nèi)燃機(jī)油

　　SE/CC表明作汽油機(jī)油用時質(zhì)量為SE級，作柴油機(jī)油用時質(zhì)量為CC級；SAE30則表明該油的SAE粘度等級為30號。

　　9、CC級柴油機(jī)油的特色和運(yùn)用規(guī)模怎么？

　　答：CC級柴油機(jī)油具有避免高低溫沉積、抗腐蝕和防銹蝕的能力，適用于低增壓和中負(fù)荷的非增壓的柴油機(jī)的光滑，如黃河NJ151、日野、三

　　菱、五十鈴等。CC級柴油機(jī)油現(xiàn)在有30號、40號、20W/20、5W/30、15W/40五個商標(biāo)。

　　10、CD級柴油機(jī)油的特色和運(yùn)用規(guī)模怎么？

　　答：CD級柴油機(jī)油具有杰出的避免高低溫沉積、抗磨損和抗氧化的能力，首要適用于重負(fù)荷條件下作業(yè)的增壓柴油機(jī)的光滑，如現(xiàn)在進(jìn)口的

　　重負(fù)荷、大馬力柴油車，大馬力建筑工地用車及中增壓柴油機(jī)的光滑等。CD級柴油機(jī)油現(xiàn)在有30號、40號、10W、20W/20、5W/30、15W/40六

　　個商標(biāo)。

　　11、車輛齒輪油有哪些質(zhì)量要求？

　　答：（1）、杰出的極壓抗磨性，避免齒輪表面擦傷和膠合;（2）、較低的成溝點(diǎn)和低溫流動性，以確保車輛在低溫下易于起動和正常運(yùn)用

　　;（3）、杰出的氧化安定性，以適應(yīng)在嚴(yán)苛條件下長期運(yùn)用;（4）、杰出的抗泡沫性;（5）、杰出的防銹性。

　　12、我國車輛齒輪油是怎么分類的？

　　答：按質(zhì)量分類：參照美國API（美國石油學(xué)會）提出的齒輪油 功能分類，我國齒輪油分為普通車輛齒輪油（GL-3）、中負(fù)荷車輛齒輪油

　　（GL-4）、重負(fù)荷車輛齒輪油（GL-5）三級，質(zhì)量別離與美國的GC-3、GC-4、GC-5級油相當(dāng)。（一般情況下油質(zhì)與功能的杰出次序為GL-3至

　　GL-5）。按粘度分類：我國車輛齒輪油粘度分類選用美國轎車工程師學(xué)會（SAE）粘 度分類法，分為70W、75W、80W、85W、90、140、250七

　　個粘度級，其 中 “ W ” 代表冬用， SAE70W 、 75W 、 80W 、 85W 為冬用油：無 “ W ” 字則為非 冬用油，90、140均為夏用油。

　　XXW/XX為冬夏通用齒輪油。它們是根據(jù) 100℃運(yùn)動粘度劃分的。市場上首要用到的是SAE75W/90、SAE85W/90、 85W/140，該類油是冬夏通用

　　油。

　　13、光滑脂能否替代光滑油？

　　答：不能，光滑油脂的作用首要是起光滑、密封和維護(hù)作用，光滑油在機(jī)械中能夠起到光滑、冷卻、沖冼、密封、維護(hù)、減震、卸荷等作用

　　14、應(yīng)注意和了解的名詞和代碼： API —— 美國石油學(xué)會（質(zhì)量功能分類法） SAE —— 美國轎車工程師學(xué)會（粘度等級分類法） S--

　　（我國與外國相同）開頭表明的是汽油機(jī)油 W —— 適合冬天用油 C —— （我國與外國相同）開頭表明的是柴油機(jī)油 G —— 開頭表明的是齒輪油

　　光滑油的分類 ：光滑油分為工業(yè)光滑油和車用光滑油兩大類。其間車用光滑油油包含發(fā)起機(jī)油，水箱及冷卻體系用油，主動波箱油，齒輪油(手動波箱用),剎車及聚散體系用油，光滑脂等。

　　有關(guān)光滑油的構(gòu)成以及組成油與礦物油概念 ：

　　光滑油是由根底油和添加劑組成的。關(guān)于發(fā)起機(jī)油，根底油一般約占90%，剩余是添加劑。根底油質(zhì)量關(guān)于光滑油功能至關(guān)重要，它供給了光滑油最根底的光滑，冷卻，抗氧化，抗腐蝕等功能。但為了進(jìn)步光滑油的功能，在光滑油中還包含了進(jìn)步其歸納功能的添加劑。發(fā)起機(jī)油的添加劑首要有：抗氧化添加劑，防銹添加劑，防腐蝕添加劑，抗泡添加劑，粘度指數(shù)改進(jìn)劑，降凝劑，清潔添加劑，分散劑，抗磨損添加劑等。上述添加劑并不是多加就好，多項功能需求歸納平衡。因而，光滑油才需求進(jìn)行臺架實驗以經(jīng)過其在發(fā)起機(jī)內(nèi)的歸納體現(xiàn)確認(rèn)或評定配方的功能優(yōu)劣。 因為含量占絕大部分，因而，根底油的功能對制品光滑油的功能至關(guān)重要。根據(jù)習(xí)慣，把經(jīng)過物理蒸餾辦法從石油中提煉出的根底油稱為礦物油(部分非深度加氫根底油也應(yīng)稱為礦物油)，組成油，望文生義便是經(jīng)過化學(xué)組成獲得的根底油(其成份大都并不直接存在于石油中)。組成油與礦物油沒有精確的界說，這是俗稱的說法。API(美國石油協(xié)會)對根底油共分五類，一般對第三類和第四類根底油稱為組成油。

　　一般的組成油一般為：PAO類，XHVI類，酯類。此外VHVI類根底油功能介于組成油和礦物油之間，雖有人稱其為組成油，但其功能(如粘溫特性和抗氧化性等)較PAO,XHVI和酯類有較大距離。PAO和XHVI是最廣泛用作發(fā)起機(jī)油的根底油，其間，XHVI是殼牌專利技術(shù)的組成型根底油，美孚的組成機(jī)油首要以PAO為質(zhì)料，嘉實多的組成油多以酯類為根底油。XHVI與PAO功能附近，但酯類發(fā)起機(jī)光滑油在抗氧化性上功能與前兩種有必定距離。

　　現(xiàn)在我國工業(yè)緊跟西方新技術(shù)，許多運(yùn)用美國、日本、歐洲的油品，因而逐漸開端引用這些國家的規(guī)范（如美國SAE、日本JIS、歐共體CCMC、德國DIN等），我國現(xiàn)行光滑油規(guī)范（SY、SH、GB）也逐漸向這些規(guī)范挨近，尤其是參照美國SAE規(guī)范。全球經(jīng)濟(jì)一體化是必然趨勢，各國光滑油職業(yè)選用規(guī)范逐漸共同或彼此同等，我國也不例外，首先分類與ISO（國標(biāo)規(guī)范化安排）共同：共十三大類，首要的幾大類油品如內(nèi)燃機(jī)油、齒輪油、液壓油等均選用了國標(biāo)最新的規(guī)范分類，就規(guī)范而去，我國的水平與國標(biāo)同步。

　　但在實踐使用中， 我國的光滑油與發(fā)達(dá)國家水平距離顯著，光滑油中耗量最大的內(nèi)燃機(jī)油，咱們遍及運(yùn)用SD、SE級，而發(fā)達(dá)國家已用到SG、SH級，相差了2、3個等級（按字母次序排列）；我國現(xiàn)在能出產(chǎn)SE、SF，乃至SH級的內(nèi)燃機(jī)油，但要害質(zhì)料：內(nèi)燃機(jī)復(fù)合添加劑，還是根本依靠進(jìn)口；這便是我國與國際先進(jìn)水平的實踐距離。

　　光滑油的分類

　　光滑油分為工業(yè)光滑油和車用光滑油兩大類。其間車用光滑油油包含發(fā)起機(jī)油，水箱及冷卻體系用油，主動波箱油，齒輪油(手動波箱用),剎車及聚散體系用油，光滑脂等。

　　有關(guān)光滑油的構(gòu)成以及組成油與礦物油概念

　　光滑油是由根底油和添加劑組成的。關(guān)于發(fā)起機(jī)油，根底油一般約占90%，剩余是添加劑。根底油質(zhì)量關(guān)于光滑油功能至關(guān)重要，它供給了光滑油最根底的光滑，冷卻，抗氧化，抗腐蝕等功能。但為了進(jìn)步光滑油的功能，在光滑油中還包含了進(jìn)步其歸納功能的添加劑。發(fā)起機(jī)油的添加劑首要有：抗氧化添加劑，防銹添加劑，防腐蝕添加劑，抗泡添加劑，粘度指數(shù)改進(jìn)劑，降凝劑，清潔添加劑，分散劑，抗磨損添加劑等。上述添加劑并不是多加就好，多項功能需求歸納平衡。因而，光滑油才需求進(jìn)行臺架實驗以經(jīng)過其在發(fā)起機(jī)內(nèi)的歸納體現(xiàn)確認(rèn)或評定配方的功能優(yōu)劣。

　　因為含量占絕大部分，因而，根底油的功能對制品光滑油的功能至關(guān)重要。根據(jù)習(xí)慣，把經(jīng)過物理蒸餾辦法從石油中提煉出的根底油稱為礦物油(部分非深度加氫根底油也應(yīng)稱為礦物油)，組成油，望文生義便是經(jīng)過化學(xué)組成獲得的根底油(其成份大都并不直接存在于石油中)。組成油與礦物油沒有精確的界說，這是俗稱的說法。API(美國石油協(xié)會)對根底油共分五類，一般對第三類和第四類根底油稱為組成油。

　　一般的組成油一般為：PAO類，XHVI類，酯類。此外VHVI類根底油功能介于組成油和礦物油之間，雖有人稱其為組成油，但其功能(如粘溫特性和抗氧化性等)較PAO,XHVI和酯類有較大距離。PAO和XHVI是最廣泛用作發(fā)起機(jī)油的根底油，其間，XHVI是殼牌專利技術(shù)的組成型根底油，美孚的組成機(jī)油首要以PAO為質(zhì)料，嘉實多的組成油多以酯類為根底油。XHVI與PAO功能附近，但酯類發(fā)起機(jī)光滑油在抗氧化性上功能與前兩種有必定距離。

　　現(xiàn)在我國工業(yè)緊跟西方新技術(shù)，許多運(yùn)用美國、日本、歐洲的油品，因而逐漸開端引用這些國家的規(guī)范（如美國SAE、日本JIS、歐共體CCMC、德國DIN等），我國現(xiàn)行光滑油規(guī)范（SY、SH、GB）也逐漸向這些規(guī)范挨近，尤其是參照美國SAE規(guī)范。全球經(jīng)濟(jì)一體化是必然趨勢，各國光滑油職業(yè)選用規(guī)范逐漸共同或彼此同等，我國也不例外，首先分類與ISO（國標(biāo)規(guī)范化安排）共同：共十三大類，首要的幾大類油品如內(nèi)燃機(jī)油、齒輪油、液壓油等均選用了國標(biāo)最新的規(guī)范分類，就規(guī)范而去，我國的水平與國標(biāo)同步。

　　但在實踐使用中， 我國的光滑油與發(fā)達(dá)國家水平距離顯著，光滑油中耗量最大的內(nèi)燃機(jī)油，咱們遍及運(yùn)用SD、SE級，而發(fā)達(dá)國家已用到SG、SH級，相差了2、3個等級（按字母次序排列）；我國現(xiàn)在能出產(chǎn)SE、SF，乃至SH級的內(nèi)燃機(jī)油，但要害質(zhì)料：內(nèi)燃機(jī)復(fù)合添加劑，還是根本依靠進(jìn)口；這便是我國與國際先進(jìn)水平的實踐距離。

　　15w/40意思是W曾經(jīng)的數(shù)字小表明它所所有的溫度底,40表明它的粘度.為我國大部分當(dāng)?shù)厮?

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