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　　機油中的基礎油按習氣分為礦物油和組成油。在汽車消費非常老練的國家，組成油的消費量在整個光滑油銷量中占到了很大比例，但是在我國卻仍占有很少的市場份額。很多車主并不了解礦物油和組成油之間的區別。其實，組成光滑油比礦物油具有更多的長處。

　　一般光滑油指的是礦物油，它是把原油提純過濾后，挑選其中適合用于光滑油的成分，再通過進一步加工而終究得到的光滑基礎油。而組成油則是對化工原料進行各種雜亂的生產工藝處理，得到抱負的分子結構及散布，終究產品各個方面的功能都較礦物油有了很大提高，從而能滿意更高功能的光滑要求。

　　適用于廣泛溫度環境

　　組成光滑油的黏度指數高。組成油在正常使用時，可以適用于廣泛的工作溫度，無論是北方冬季的嚴寒還是南邊夏天的炎熱，組成油都能從容應付。盡管組成油的黏度較礦物油低，但正因為其高黏度指數，光滑作用要優于礦物油，同時還可以到達節能的目的。

　　因為組成油具有更好的剪切穩定性(如殼牌超凡喜力的剪切穩定性是一般光滑油的3倍)，這使得油品在高溫和發動機高轉速下依然可以堅持黏度等級，即便在嚴苛的工況下，也能供給強韌的厚油膜維護，堅持對發動機的光滑作用，大大減小沖突、下降磨損。

　　此外，組成油在低溫情況下也能到達更好的流動性，削減發動機的磨損。這意味著在冰冷或許高寒條件下，光滑油可以迅速到達各個光滑部位，發動機可以瞬間啟動。因為發動機的非正常磨損在很大程度上是由冷啟動造成的，所以使用組成油能明顯削減發動機的冷啟動磨損。

　　愈加清潔，愈加環保

　　組成油的生產技術可以保證油品具有極佳的熱氧化穩定性，極大下降了油泥、積碳等危害物質的生成，使得引擎堅持最大程度的清潔特性，以殼牌超凡喜力為例，它的清潔功能是一般礦物油的5倍，可以協助引擎得到更好的維護。

　　此外，組成油優越的抗氧化才能和高溫穩定性使得換油周期比較礦物油延長許多，這也可以削減廢油排放。因為組成油蒸騰的丟失低，可以明顯下降油品的耗費，從而削減炭氫的排放。而且組成油徹底不含硫、氮、磷和雜環芳烴，可以滿意較高的排放要求，油品對人體的損害較小，這些都體現出它的環保意義。

文章源自：江門潤滑油 http://www.aiyttcd.com.cn/